Slitþolnar PVC strætó gólfefnisrúllur með sléttu teppi

Stutt lýsing:

Að nota teppalagða kórundumgólfefni í strætisvögnum er hagnýtur og nýstárlegur kostur, sérstaklega hentugur fyrir almenningssamgöngur með mikla umferð sem krefjast bæði hálkuþols, slitþols og auðveldrar þrifa. Eftirfarandi eru kostir þess, varúðarráðstafanir og tillögur um framkvæmd:
I. Kostir
1. Framúrskarandi hálkuvörn
- Gróf áferð kórundum-yfirborðsins eykur núning verulega og kemur í veg fyrir að fólk renni jafnvel á rigningardögum eða þegar skór farþega eru blautir, sem dregur úr hættu á falli.
- Teppaáferðin eykur enn frekar snertiþol, sem gerir það hentugt fyrir tíðar stopp og ræsingar strætisvagna.
2. Yfirburða slitþol og langur líftími
- Kórundið (kísillkarbíð eða áloxíð) er afar hart og þolir stöðuga umferð fótgangandi fólks, farangursdrægni og núning hjóla, sem dregur úr sliti á gólfinu og krefst færri skipta.
3. Eldvarnarefni
- Kórund er ólífrænt efni sem uppfyllir kröfur um eldþolna efni fyrir strætisvagna (eins og GB 8624), sem útilokar eldhættu sem tengist teppilíkum efnum. 4. Auðvelt þrif og viðhald
- Óholótt yfirborð gerir kleift að þurrka bletti og olíubletti beint eða þvo með háþrýstiþvotti, sem útrýmir vandamálinu með teppi sem innihalda óhreinindi og skít og gerir það hentugt fyrir fljótlega þrif í strætisvögnum.
5. Hagkvæmni
- Þó að upphafskostnaðurinn geti verið hærri en venjulegt gólfefni, þá gerir langtímasparnaðurinn í viðhalds- og endurnýjunarkostnaði þetta að mjög hagkvæmri lausn.
II. Varúðarráðstafanir
1. Þyngdarstjórnun
- Vegna mikillar þéttleika kórunds verður að meta þyngdardreifingu ökutækisins til að forðast áhrif á eldsneytisnýtingu eða drægi rafbílsins. Hægt er að nota þunnlagsferla eða samsett létt undirlag.
2. Þægindabestun
- Yfirborðsáferðin ætti að vega upp á móti renniþoli og fótamótstöðu og forðast óhóflega grófa yfirborðsáferð. Aðlögun á korundkornastærð (t.d. 60-80 möskva) eða að bæta við sveigjanlegu undirlagi (t.d. gúmmímottum) getur dregið úr þreytu.
3. Hönnun frárennslis
- Samþætta við halla rútugólfsins til að tryggja að uppsafnað vatn geti fljótt runnið niður í frárennslisrásirnar báðum megin og komið í veg fyrir uppsöfnun vatnsfilmu á kórundyfirborðinu. 4. **Fagurfræði og sérstillingar**
- Fáanlegt í ýmsum litum (eins og gráum og rauðum) eða með sérsniðnum mynstrum sem passa við innréttingarstíl rútunnar og forðast eintóna iðnaðarútlit.

5. Uppsetningarferli
- Fagleg uppsetning er nauðsynleg til að tryggja sterka tengingu milli kórundlagsins og undirlagsins (eins og málms eða epoxy plastefnis) til að koma í veg fyrir að það flagni vegna langvarandi titrings.

III. Tillögur að framkvæmd
1. Umsókn um tilraunaverkefni*
- Forgangsraða notkun á hálum svæðum eins og tröppum og gangstéttum og auka síðan smám saman notkunina á öllu gólfi ökutækisins.
2. Lausnir úr samsettum efnum
- Til dæmis: epoxy resín + korundhúðun (2-3 mm þykkt), sem sameinar styrk og léttleika.
3. Regluleg skoðun og viðhald
- Þótt brúnir séu mjög slitsterkar ætti að skoða þær reglulega til að athuga hvort þær beygja sig eða flagni húðarinnar og gera við þær tafarlaust.
4. Fylgni við iðnaðarstaðla
- Verður að standast vottanir eins og „Öryggi efnis í innanhússrútum“ til að tryggja umhverfisvænni (lítið VOC) og lausan við hvassa útskot.

Niðurstaða: Teppamynstrað kórundgólfefni hentar vel fyrir hagnýtar þarfir strætisvagna, sérstaklega hvað varðar öryggi og endingu. Mælt er með samstarfi við ökutækjaframleiðendur til að hámarka hönnun fyrir tilteknar gerðir og framkvæma smærri prófanir til að staðfesta raunveruleg áhrif.